Во-первых, элементы комплекса не должны мешать друг другу выполнять свои функции. Более того, каждый элемент, при правильном подходе, будет усиливать другой. Во-вторых, владелец по большому счету недолжен замечать их присутствие, никаких сложностей при эксплуатации автомобиля быть не должно. Отдельным пунктом надо выделить стоимость, так как следует проявить рациональность в тратах – бессмысленно покупать сверхдорогое устройство для бюджетной машины. Хотя если средства позволяют, то воля ваша. Наиболее логично начинать с автосигнализации, которая станет основой комплекса. Исходя из тезиса о рациональности  трат, стоит обратить внимание на модель PHARAON LC-200 – двустороннюю систему с дальностью обратной связи до 2000 м.

Интересно, что у этой модели есть функция автоматического контроля связи, позволяющая владельцу понять, на каком расстоянии возможно получение сообщения от автомобиля. Почему это важно? Делов том, что условия для радиосвязи в черте города могут меняться в пределах считанных метров. И владельцу лучше быть в курсе, что здесь, на этой парковке, он  может рассчитывать на 400 метров, не больше.

Есть у PHARAON LC-200 и уникальная охранная функция – «Секретка». После снятия автомобиля с охраны надо нажать на скрытую кнопку, чтобы запустить двигатель. Если эту кнопку не нажать, то двигатель не запустится, сколько ключом в замке зажигания ни верти. А значит, если у владельца украли ключ и брелок, то завести машину с их помощью не удастся. К слову, кнопку прятать совсем не обязательно, на роль «тайной» кнопки сгодится любая штатная клавиша, тем более в современной машине их хватает.

Среди сервисных функций PHARAON LC-200 можно выделить автоматический запуск двигателя. В PHARAON LC-200 автозапуск выгодно отличается тем, что активируется по самым разным событиям. Тут и пуск в точно установленное время, и периодические пуски по таймеру через равные промежутки времени, и запуск по температуре. В PHARAON LC-200 предусмотрено 4 температурных порога: -5 °С, -10 °С, -15 °С и -25 °С.

Пару PHARAON LC-200 прекрасно составит иммобилайзер CARMEGA IMC-120, который блокирует двигатель только после того, как автомобиль начал движение.  Раньше он никак не выдает своего присутствия. Угонщик может отключить сигнализацию, запустить двигатель и даже проехать пару метров. Потом сработает CARMEGA IMC-120 и машина встанет. Угон сорван, и злоумышленнику придется ретироваться.

Вместе с этим CARMEGA IMC-120 не требует от хозяина никаких дополнительных телодвижений для снятия блокировки двигателя. Маленькую метку можно положить в кошелек, бумажник, портмоне, опрос и идентификация метки происходит без всякого участия владельца. Со стороны совместная работа CARMEGA IMC-120 и PHARAON LC-200 выглядит так: владелец снимает машину с охраны нажатием кнопки на брелоке сигнализации, заводит машину и уезжает. Таким образом, функционирование CARMEGA IMC-120 внешним наблюдением отследить не удастся.

Еще более затруднить жизнь угонщику может замок капота. Не секрет, что под капотом автомобиля находятся различные блоки управления. Поэтому задача стоит простая – перекрыть злоумышленнику доступ в подкапотное пространство. К PHARAON LC-200 наилучшим образом подойдет FALCON HL-E1. Это электромеханический замок капота, оснащенный блоком управления с таймером открытого состояния, который позволяет замку капота оставаться в открытом состоянии 60 секунд. За это время владелец успеет открыть капот, скажем, чтобы долить жидкость для омывания стекол.

Итак, все рекомендованные устройства прекрасно согласовываются, не мешая друг другу, значит, будут работать надежно. Управлять всеми компонентами можно с брелока PHARAON LC-200. Правда, владельцу нужно не забывать носить метку CARMEGA IMC-120 с собой, но она настолько мала, что поместится в один бумажник вместе с правами и документами на машину. Наконец, стоимость подобранных компонентов не поразит воображение своей величиной – все они вполне доступны даже при скромном бюджете.